AUGUST

Berges de Saint-Ouen

Saint-Ouen-sur-Seine (93)

2023 - 2025 (phase 01) – 2027 (phase 02)
700ml

Maîtrise d'œuvre des berges de Saint-Ouen
Plaine Commune

August paysagiste concepteur mandataire, OGI BET VRD cotraitant,
Zoom écologue cotraitant,
atelier Coup d’Éclat lumière concepteur lumière cotraitant

L’histoire industrielle de Saint-Ouen débute avec l’ouverture de la gare d’eau. Tout près de Paris. À partir de 1860, le développement industriel de la ville prend toute son ampleur. Saint-Ouen-sur-Seine, frappée par la désindustrialisation de la Plaine Saint-Denis, dans les années 1960-1980, a su profondément renouveler son tissu économique, avec l’installation d’activités tertiaires. Aujourd’hui, la Seine qui traverse le territoire est une infrastructure coupant sur une partie de son linéaire, dont les bienfaits peinent à infuser dans les villes longées. La ville de Saint-Ouen est coupée de la Seine par la RD 1, infrastructure routière à l’ancienne qui empêche le développement de liens urbains, paysagers et écologiques entre la ville et le fleuve.

Ici, la Seine est un fleuve que l’on subit, que l’on oublie, et que l’on perçoit de loin, masqué par les passages des automobiles et par la végétation spontanée des berges.

C’est un fil dans l’histoire sequano-dionysienne que l’on perd, aussi, où le fleuve a toujours été central, tant dans le développement industriel que dans sa jouissance.

L’arc formé par les berges nord et sud du Pont de Saint-Ouen est caractérisé par une forme en boomerang qui s’ouvre naturellement vers l’Île-Saint-Denis pour laquelle les bienfaits de l’aménagement futur doivent également être conçus. La tête de pont est l’élément rotule entre parc des Docks, Île-Saint-Denis et berges, que l’étude des ouvrages d’accès futurs devra intégrer comme élément central de lien, d’attractivité, de connexion et d’image.

Nous voulons réintroduire la notion de déambulation et de se réapproprier la géographie unique de ce territoire tout en y développant les mobilités douces et de nouveaux usages, et en revalorisant les milieux humides installés.

Le quai de l’ancien Port de Saint-Ouen a partiellement disparu sous une déviation construite dans les années 70. Abandonnée depuis les années 90, la berge s’est renaturée de manière spontanée. Le projet vise à retrouver la continuité du quai ancien en démolissant une partie de la déviation. Elle vise à remettre la berge en continuité de la ville et du parc des Docks en installant des mobiliers insolites et particuliers, en remettant à nu l’ancien quai, en créant des accès depuis le pont de Saint-Ouen, en créant belvédères, gradins, decks, déambulations sur l’eau.